Formula 1 : Jean Todt würde den Einstieg von Volkswagen in die F1 “begrüßen”

Veröffentlichungsdatum: 17. September 2020

FIA-Präsident Jean Todt sagte, er würde Volkswagen in der Formel 1 « willkommen heißen » – nach einem Hinweis des Vorsitzenden des Unternehmens.

Herbert Diess, Vorsitzender des Volkswagen Konzerns, sagte kürzlich, obwohl zwei der Marken seines Unternehmens, Audi und Porsche, derzeit in der Formel E antreten, wäre die F1 mit „synthetischen Kraftstoffen“ „ein viel aufregenderer und unterhaltsamerer Tech-Wettbewerb“. .

Todt sagte in einem Interview mit Auto Motor und Sport, dass die Pläne der F1 zur Einführung von „E-Kraftstoffen“ im Jahr 2023 den Weg für bessere Motorvorschriften ebnen würden.

Und der Franzose gab bekannt, dass er, nachdem er von Diess ‘Kommentaren gehört hatte, ermutigt wurde, dass Volkswagen erwägen könnte, in die Formel 1 einzusteigen, da er Platz für ein paar weitere Teams in der Startaufstellung sieht.

« Ich habe davon gehört, aber nicht von Herrn Diess persönlich », sagte Todt. « Deshalb möchte ich mit meinem Urteil vorsichtig sein. Ich weiß nicht, ob er es wirklich so gesagt hat. Wenn ja, kann ich ihn nur anrufen: « Willkommen in der Formel 1 ».

Gemäß den Bestimmungen des neuen Concorde-Abkommens müsste ein neuer Konstrukteur, wenn er in die Formel 1 eintreten würde, den bestehenden Teams 200 Millionen US-Dollar zahlen, die zu gleichen Teilen aufgeteilt werden.

Todt fügte hinzu: „Ich hätte lieber 12 statt 10 Teams, aber im Moment ist diese Gebühr eine Art Schutz, den ein Bewerber auch ernst meint.

„Sobald das neue System mit der Budgetobergrenze konsolidiert wurde, können wir darüber sprechen, ob wir den Club nicht aufladen möchten. Das konnten wir jetzt nicht in den Vertrag aufnehmen. Es war eine große Aufgabe, das Concorde-Abkommen zu verweigern, um sich an veränderte Bedingungen anzupassen. “

Zu den Motorvorschriften, die Volkswagen ansprechen könnten, sagte Todt: „Wenn es uns gelingt, ab 2023 E-Kraftstoffe einzusetzen, werden wir auch bei der Auswahl der Motorarchitektur flexibel sein. Dann können Sie auch an einen weniger komplexen Motor denken, solange dieser effizient bleibt.

„Im Laufe der Zeit haben sich unsere Autos und die Welt um uns herum komplett verändert. Sie können die heutigen Motoren mögen oder nicht. Aber ohne Hybridisierung hätten wir nicht überlebt. “

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