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Die Brexit-Fischerei explodiert, als französische Trawler drohen, die Stromkabel von Jersey zu durchtrennen | Politik | Nachrichten

Die Minister von Jersey und Guernsey werden heute voraussichtlich bekannt geben, wie viele Lizenzen französischen Fischern in der Normandie und der Bretagne nach monatelangem Streit um den Zugang zu den Gewässern des Ärmelkanals ausgestellt werden. 169 Anträge auf endgültige Genehmigungen in Jersey und 168 in Guernsey warten noch darauf, von beiden Regierungen der britischen Krondependenz genehmigt zu werden.

In der Zwischenzeit wird die britische Regierung nur 12 von 47 französischen Schiffen mit einer Länge von weniger als 12 Metern Lizenzen erteilen, die in der 6 bis 12-Meilen-Zone vor der britischen Küste Fischfang beantragt haben.

Außerdem haben die Minister weitere 105 Lizenzen für größere Schiffe ausgestellt, sodass sich die Gesamtzahl auf 1.700 Boote erhöht.

Es kommt, als in den letzten Wochen enge Verhandlungen zwischen britischen, Jersey, EU- und französischen Beamten über die Fischereirechte nach dem Brexit im Ärmelkanal stattgefunden haben.

Eine Amnestiefrist, die französischen Schiffen ungehinderten Zugang zu den Gewässern von Jersey ermöglicht, läuft morgen ab – bevor neue Maßnahmen in Kraft treten.

Ab Freitag müssen französische Schiffe Beweise für ihre Fischerei in den Gewässern von Jersey vorlegen, sonst werden ihnen keine Lizenzen ausgestellt.

Die Regierung von Jersey sagte, einige französische Schiffe hätten genügend Beweise vorgelegt, die sie zuvor vor der Insel gefischt hatten.

St. Helier sagte, viele müssten noch weitere Informationen vorlegen und würden nur eine befristete Genehmigung bis zum 31.

Es wird jedoch befürchtet, dass viele Boote mit einer Länge von weniger als 12 m aufgrund des Fehlens von Satellitenverfolgungstechnologie im Gegensatz zu größeren Schiffen keine Lizenz erhalten können.

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Fischereichefs sagten auch, dass einige Fischer bereit seien, „die Stromkabel“ zu den Kanalinseln am Strand von Armanville in der Normandie zu durchtrennen.

Der Strand beherbergt das große 90.000-Volt-Kabel, das über den Meeresboden verläuft und die Insel Jersey mit Strom versorgt.

Frankreich hat sich auch bereit erklärt, „restriktive Maßnahmen“ zu ergreifen, wenn es mit der Vergabe von Lizenzen nicht einverstanden ist, was nach Ansicht der Fischer von Jersey ihre Zukunft gefährdet.

Seeministerin Annick Girardin fügte gestern Abend hinzu: „Dies ist eine neue Weigerung der Briten, die Bedingungen des Brexit-Abkommens trotz aller gemeinsam unternommenen Anstrengungen umzusetzen.

„Ich habe nur ein Schlagwort: Erhalten Sie endgültige Lizenzen für unsere Fischer, wie es im Abkommen vorgesehen ist. Die französische Fischerei darf nicht von den Briten aus politischen Gründen als Geiseln genommen werden.“

Eine diplomatische Quelle in Paris spielte das Durchtrennen von Stromkabeln herunter, betonte aber: „Wir sind am Ende unserer Kräfte, Maßnahmen werden im Einklang mit dem Handels- und Kooperationsabkommen ergriffen.“

Don Thompson, Präsident der Jersey Fishermen’s Association, fügte hinzu, dass, wenn alle 169 französischen Schiffe lizenziert würden, dies die lokale Flotte bei weitem übersteigen würde, und behauptete, dass nur etwa 70 von ihnen zuvor in der Region gefischt hätten.

Herr Thomspson sagte, er sei „ziemlich enttäuscht von dem Ergebnis“ und fügte hinzu: „(Es) war eine Chance, das Gleichgewicht wieder herzustellen, um eine Art Gleichgewicht zwischen der Größe der Flotte von Jersey und der Anzahl ausländischer Boote zu sehen, die in unseren Gewässern arbeiten.“

Ian Gorst, der Außenminister von Jersey, sagte daraufhin, er hoffe, dass die Erteilung von befristeten Lizenzen neben den regulären Genehmigungen als unstrittig angesehen werde.

Herr Gorst stellte klar: „Wir würden hoffen, dass es so wäre, aber wir sind nicht naiv.“

Zu den Lizenzen des Vereinigten Königreichs fügte ein Sprecher der britischen Regierung hinzu: „Die Regierung hat in diesem Jahr eine große Anzahl von Lizenzen für EU-Schiffe ausgestellt, die in unserer ausschließlichen Wirtschaftszone (12-200-Seemeilen-Zone) und unserem Küstenmeer (6- 12-Seemeilen-Zone).

„Unser Ansatz war vernünftig und entspricht voll und ganz unseren Verpflichtungen im Handels- und Kooperationsabkommen (TCA).

„Wir arbeiten weiterhin mit der Kommission und den französischen Behörden zusammen und werden alle weiteren vorgelegten Beweise prüfen, um die verbleibenden Lizenzanträge zu stützen.“

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