Lewis Hamilton erholte sich von einem Spin im zweiten Quartal und holte sich die Pole Position für den Grand Prix von Großbritannien. Damit brach er den Streckenrekord.

Q1

Max Verstappen trennte die beiden Mercedes-Fahrer im ersten Quartal zunächst an der Spitze der Zeiten. Aber als Hamilton und Bottas bessere Sektoren tauschten, wurde der Red Bull auf den dritten Platz gebracht. Bottas gewann den ersten Austausch und lag damit weniger als eine Zehntelsekunde vor Hamilton.

Nico Hülkenberg machte bei seinem ersten Versuch einen Fehler bei The Loop und landete nur auf dem 12. Platz. Er räumte seinen letzten Lauf auf und sprang auf den vierten Platz.

Er hatte das Glück, seinen Lauf zu beenden, ohne von den gelben Fahnen betroffen zu sein, die wehten, als Nicholas Latifi bei seinem letzten Lauf davonlief. Der Williams-Fahrer beendete die Sitzung zuletzt und schied aus.

George Russell fuhr die 13. schnellste Zeit und setzte seinen Lauf der Q2-Auftritte fort. Die Stewards untersuchen jedoch, ob er sich nicht ausreichend zurückgezogen hat, als er die von seinem Teamkollegen ausgelösten gelben Flaggen passiert hat.

« Ich habe mich definitiv zurückgezogen », sagte Russell im Radio. « Sie werden es auf der Drosselklappe sehen. Und ich hatte die volle Kontrolle. “ Mit einem FW43 bis zum zweiten Quartal fielen die vier Ferrari-Kundenautos in der ersten Qualifikationsrunde aus. Unter ihnen war ein frustrierter Kimi Räikkönen, der Esteban Ocon beschuldigte, ihn aufgehalten zu haben, was die Stewards ebenfalls untersuchten.

stark> Treiber im ersten Quartal eliminiert

16Kevin MagnussenHaas-Ferrari1’27.15817Antonio GiovinazziAlfa Romeo-Ferrari1’27.16418Kimi RäikkönenAlfa Romeo-Ferrari1’27.36619Romain GrosjeanHaas-Ferrari1’27.64320Nicholas LatifiWilliams-Mercedes1’2

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Q2

Die Fahrer von Mercedes, Red Bull und Racing Point entschieden sich im zweiten Quartal für den Einsatz der mittelschweren Reifen, ebenso wie Charles Leclerc, in der Hoffnung, das Rennen mit einem potenziell vorteilhaften Reifen zu starten. Sebastian Vettel folgte seinem Teamkollegen nicht und entschied sich ebenso wie die anderen für die weiche Mischung.

Auf dem härteren Gummi entkam Lewis Hamiltons Mercedes jedoch am Ausgang von Luffield von ihm. « Reifen sind in Ordnung », sagte er seinem Team im Radio, nachdem er sich um 360 Grad gedreht hatte. Der kreisende Mercedes verteilte Kies über den Ausgang der Kurve, und die Sitzung wurde schnell auf die rote Flagge gesetzt.

Bottas hatte zu diesem Zeitpunkt seinen ersten Flugversuch unternommen und Verstappen mit einem Vorsprung von 1,1 Sekunden angeführt. Leclerc belegte mit seinem Ferrari den dritten Platz, gefolgt von dem weichreifen Esteban Ocon, den McLaren-Fahrern und seinem Teamkollegen.

Als die Sitzung acht Minuten vor dem Ende wieder aufgenommen wurde, zögerte Mercedes nicht, Hamilton mit einem neuen Satz mittlerer Reifen auszusenden. Er rückte ohne Drama auf den zweiten Platz vor und sicherte sich seinen Platz im dritten Quartal.

Der Kampf um die Plätze in den Top 10 war zu Ende. Lance Stroll und Pierre Gasly stellten identische Zeiten auf eine Tausendstelsekunde ein, aber als der Racing Point-Fahrer seine erste setzte, machte er den Schnitt, während Gasly eliminiert wurde.

Obwohl Alexander Albon bei seinem letzten Lauf auf weiche Reifen umstieg, gelang ihm auch der Schnitt nicht. Der Red Bull-Fahrer, dessen letztes Training durch ein Triebwerksproblem stark gestört wurde, verpasste die Top 10 nur um vier Hundertstelsekunden.

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Treiber im zweiten Quartal eliminiert

11Pierre GaslyAlphaTauri-Honda1’26.50112Alexander AlbonRed Bull-Honda1’26.54513Nico HülkenbergRennpunkt-Mercedes1’26.56614Daniil KvyatAlphaTauri-Honda1’26.74415George RussellWilliams-Mercedes1’27.092

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Q3

Als die Autos für das Schießen auf der Pole Position auf die Strecke kamen, musste Lance Stroll auf die Bremse treten, um dem Ferrari von Charles Leclerc auszuweichen, der vor ihm in die Boxengasse geschwenkt wurde. « Sehr unsichere Veröffentlichung », bemerkte Stroll im Radio, als sich der Posteingang der Stewards weiter füllte.

Mit dem vollen Potenzial ihres Autos waren die Mercedes-Fahrer unantastbar. Hamilton erholte sich von seinem schlechten zweiten Training und nahm eine 1’24.616 auf, was den Streckenrekord senkte, um die vorläufige Pole Position einzunehmen. Bottas rutschte hinter ihm auf den zweiten Platz.

Niemand sonst war innerhalb von 1,1 Sekunden von Hamilton. Verstappen und Stroll, die einzigen verbleibenden Vertreter ihrer beiden Teams, belegten die Plätze drei und vier, gefolgt von den Fahrern Ferrari, McLaren und Renault in Formation.

Diese Formation wurde durch die letzten Läufe gestört – außer an der Front, wo Mercedes weiterhin die Oberhand hatte. Hamilton ging mit seinem letzten Lauf noch schneller und senkte den Rekord auf 1: 24.303, mit einem nützlichen Vorsprung von drei Zehnteln gegenüber seinem Teamkollegen.

Verstappen hielt den dritten Platz, musste aber auf eine Herausforderung von Ferrari und McLaren reagieren. Leclerc tauchte in einem unerwarteten vierten Rang auf und schlug Lando Norris ‘McLaren knapp. Stroll konnte sich bei seinem letzten Lauf nicht verbessern und rutschte daraufhin auf den sechsten Platz ab.

Vettel machte das Untersteuern für seine unterdurchschnittliche Endleistung verantwortlich, die dann aufgrund eines Verstoßes gegen die Streckenbeschränkungen gelöscht wurde. Damit war der zweite Ferrari Zehnter in der Startaufstellung, Sainz und die beiden Renaults lagen vor ihm.

Top Ten im dritten Quartal

1Lewis HamiltonMercedes1’24.3032Valtteri BottasMercedes1’24.6163Max VerstappenRed Bull-Honda1’25.3254Charles LeclercFerrari1’25.4275Lando NorrisMcLaren-Renault1’25.7826Lance StrollRacing Punkt-Mercedes1’25.8397Carlos Sainz JnrMcLaren-Renault1’25.9658Daniel RicciardoRenault1’26.0099Esteban OconRenault1’26.20910Sebastian VettelFerrari1′ 26.469

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